Montážní potřeby

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/3 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Zmršťovacia fólia 4,8 mm, dĺžka 1 m

Tieto zmršťovacie vaty sú určené na vytváranie vodotesných spojov v klimaticky náročnejších prostrediach, napr. v motorovom priestore, kde bežné spoje podliehajú rýchlej korózii a následne dochádza k ich porušeniu. Práca s páskou je podobná ako pri práci s nelepiacou páskou, po zahriatí na 120 - 200 °C sa zmršťuje a zároveň lepidlo priľne k podkladu (kovu a plastu). Po zmrštení sa vnútorný priemer pásky zníži na 1/3 pôvodného priemeru.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 8 ± 0,5 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 1,3 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,5 ± 0,12 mm



- pre vodiče: 2,9 - 7,7 mm



- teplotné použitie: -40⁰C - +50⁰C



- Teplota zmršťovania: 80 - 125 ⁰C



- teplota topenia vnútorného lepidla: 70 - 80 ⁰C



- pomer zmrštenia: 3:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Tieto zmršťovacie vaty sú určené na vytváranie vodotesných spojov v klimaticky náročnejších prostrediach, napr. v motorovom priestore, kde bežné spoje podliehajú rýchlej korózii a následne dochádza k ich porušeniu. Práca s páskou je podobná ako pri práci s nelepiacou páskou, po zahriatí na 120 - 200 °C sa zmršťuje a zároveň lepidlo priľne k podkladu (kovu a plastu). Po zmrštení sa vnútorný priemer pásky zníži na 1/3 pôvodného priemeru.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 6,4 ± 0,5 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 1,2 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,45 ±0,12 mm



- pre vodiče: 2,4 - 6,4 mm



- teplotné použitie: -40⁰C - +50⁰C



- Teplota zmršťovania: 80 - 125 ⁰C



- teplota topenia vnútorného lepidla: 70 - 80 ⁰C



- pomer zmrštenia: 3:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Tieto zmršťovacie vaty sú určené na vytváranie vodotesných spojov v klimaticky náročnejších prostrediach, napr. v motorovom priestore, kde bežné spoje podliehajú rýchlej korózii a následne dochádza k ich porušeniu. Práca s páskou je podobná ako pri práci s nelepiacou páskou, po zahriatí na 120 - 200 °C sa zmršťuje a zároveň lepidlo priľne k podkladu (kovu a plastu). Po zmrštení sa vnútorný priemer pásky zníži na 1/3 pôvodného priemeru.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 4,8 ± 0,5 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 1 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,6 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,40 ±0,1 mm



- pre vodiče: 1,8 - 4,6 mm



- teplotné použitie: -40⁰C - +50⁰C



- Teplota zmršťovania: 80 - 125 ⁰C



- teplota topenia vnútorného lepidla: 70 - 80 ⁰C



- pomer zmrštenia: 3:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Tieto zmršťovacie vaty sú určené na vytváranie vodotesných spojov v klimaticky náročnejších prostrediach, napr. v motorovom priestore, kde bežné spoje podliehajú rýchlej korózii a následne dochádza k ich porušeniu. Práca s páskou je podobná ako pri práci s nelepiacou páskou, po zahriatí na 80 - 125 °C sa zmršťuje a zároveň lepidlo priľne k podkladu (kovu a plastu). Po zmrštení sa vnútorný priemer pásky zmenší na 1/3 pôvodného priemeru.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 3,2 ± 0,5 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,9 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,1 mm



- pre vodiče: 1,2 - 3,1 mm



- teplotné použitie: -40⁰C - +50⁰C



- Teplota zmršťovania: 80 - 125 ⁰C



- teplota topenia vnútorného lepidla: 70 - 80 ⁰C



- pomer zmrštenia: 3:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +125 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 9,5 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 4,8 mm



- pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- materiál: polyolefín



- balenie: 8 m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 9,2 ± 0,5 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,30 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 4,40 ±0,3 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,50 ±0,15 mm



- pre vodiče: 3,1 - 5,4 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +125 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 6,4 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 3,2 mm



- pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- materiál: polyolefín



- balenie: 10 m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 6,2 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,28 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,96 ±0,3 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,45 ±0,15 mm



- pre vodiče: 3,1 - 5,4 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: červená



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 6,2 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,28 ± 0,15 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,96 ±0,3 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,45 ±0,15 mm



- pre vodiče: 3,1 - 5,4 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 5,2 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,48 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 2,6 - 4,5 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: červená



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 5,2 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,48 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 2,6 - 4,5 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +125 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 4,8 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 2,4 mm



- pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- materiál: polyolefín



- balenie: 12 m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 4,2 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,96 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 2,1 - 3,6 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: červená



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 4,2 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,96 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 2,1 - 3,6 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 3,6 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,72 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 1,85 - 3,2 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: červená



- balenie: 1 m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 3,6 ± 0,4 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,72 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 1,85 - 3,2 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +125 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 3,2 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,6 mm



- pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- materiál: polyolefín



- balenie: 15 m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 2,6 ± 0,3 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,23 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 1,35 - 2,3 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: červená



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +105 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 2,6 ± 0,3 mm



- hrúbka steny pred zmrštením: 0,25 ± 0,05 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,23 ±0,2 mm



- hrúbka steny po zmrštení: 0,35 ±0,05 mm



- pre vodiče: 1,35 - 2,3 mm



- Pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- balenie: 1m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +125 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 2,4 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 1,2 mm



- pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- materiál: polyolefín



- balenie: 15 m

Zmršťovacia fólia sa používa na mechanickú a elektrickú ochranu vodičov v klimaticky náročných prostrediach. Zmršťovanie sa vykonáva horúcim vzduchom pri teplote v rozsahu 120 - 200 °C alebo mäkkým žltým plameňom. Po zmrštení sa vnútorný priemer pásikov zmenší na 1/2 pôvodného priemeru. Teplotná odolnosť materiálu po ochladení je od -55 °C do +125 °C.







Technické parametre:



- vnútorné ø pred zmrštením: 1,6 mm



- vnútorný ø po zmrštení: 0,8 mm



- pomer zmrštenia: 2:1



- farba: čierna



- materiál: polyolefín



- balenie: 15 m

Príslušenstvo k navijakom, bezdrôtové ovládanie navijakov pre auto, štvorkolky 12V atď.



Pohodlné ovládanie zapnutia/vypnutia z ľubovoľného miesta v okruhu približne 15 metrov.



Umožňuje obsluhe vyhnúť sa nebezpečným polohám a predlžuje pracovnú vzdialenosť.



Operátor môže navijak sledovať z rôznych polôh.



Eliminuje vedenie ručného ovládacieho kábla cez vozidlo.







Technické parametre:



- Napájacie napätie: 12V



- Materiál: plast



- Rozmery bezdrôtového prijímača: 55x40x25 mm



- rozmery bezdrôtového ovládača: 100x45x25 mm



- rozmery bezdrôtovej kľúčenky: 50x30x8 mm







Balenie obsahuje:



1 x diaľkové ovládanie



1 x diaľkové ovládanie pre ovládač



1 x hlavná jednotka

Zvýhodnené balenie (20 ks) - 2x USB nabíjačka (zásuvka), vodotesná k panelu.







Technické parametre:



- Napájacie napätie: 12 V / 24 V



- Výstup USB: 5 V / max. 3,1 A (10 mA v nečinnosti)



- priemer montážneho otvoru: 29 mm



- rozmery: 43 mm x 60 mm



- modré LED podsvietenie zásuvky

Zvýhodnené balenie (10 ks) - 2x USB nabíjačka (zásuvka), vodotesná k panelu.







Technické parametre:



- Napájacie napätie: 12 V / 24 V



- Výstup USB: 5 V / max. 3,1 A (10 mA v nečinnosti)



- priemer montážneho otvoru: 29 mm



- rozmery: 43 mm x 60 mm



- modré LED podsvietenie zásuvky

Aktívny vyrovnávač batérií (ekvalizér) je určený pre všetky typy 12V olovených akumulátorov, ktoré sú zapojené do série, aby sa udržala rovnováha napätia medzi batériami.



Keď sú dva alebo viac blokov batérií zapojených do série, napätie blokov sa môže pri nabíjaní a vybíjaní líšiť.



Cyklická prevádzka spôsobuje, že napätie batérie sa líši od jedného bloku k druhému. Jedna batéria má vyššie napätie a jedna batéria má nižšie napätie. Tento stav spôsobuje nezvratné poškodenie oboch batérií.



Vyvažovač batérií vyrovnáva batérie navzájom - vyrovnáva ich na maximálny rozdiel napätia 20 mV medzi oboma batériami. Tým sa zlepší výkon a životnosť batérií pripojených v súprave batérií.







1x balancér = 2x 12V olovený akumulátor = vyváženie 24V zostavy



2x balancer = 3x 12V olovený akumulátor = vyváženie 36V zostavy



3x balancer = 4x 12V olovený akumulátor = vyvažovacia 48V zostava







Technické parametre:



- určené pre: 2x 12 V batérie (sériové pripojenie)



- Vyvažovací prúd: 0-5 A



- kľudový prúd: <3 mA



- rozmery: 70 x 70 x 27 mm



- ochrana proti prepólovaniu



- odpojenie pri nízkom napätí: 10 V



- hmotnosť: 130 g







Poznámka:



Pasívny vyrovnávač: odoberá prúd z batérie s vyšším napätím a premieňa ho na teplo, kým sa napätie nevyrovná napätiu batérie s nižším napätím.



Aktívny balansér: prenáša energiu z batérie s vyšším napätím do batérie (batérií) s nižším napätím. Celý proces vyrovnávania napätia je preto účinnejší a rýchlejší.

Automatické relé 12V 140A na pripojenie druhej batérie vrátane voltmetra na zobrazenie napätia batérie.







Účesy



- Plne automatická prevádzka



- možnosť manuálneho ovládania pomocou tlačidla



- spínanie relé pri dosiahnutí napätia 13,3 V



- odpojenie relé, keď napätie klesne pod 12,8 V



- jednoduché trojvodičové pripojenie batérie



- prepäťová ochrana



- indikácia LED



- konštantný prúd 125 A



- maximálny prúd do 140 A



- žiadny pokles napätia vďaka kvalitným komponentom



- monitoruje napätie oboch batérií



- spotreba energie v otvorenom stave: 10 mA



- spotreba energie pri zapnutí: 330 mA



- spotreba energie v úspornom režime: 0 mA (ak motor nie je v prevádzke, relé sa po určitom čase prepne do tohto režimu)



- pripojenie batérie prostredníctvom kontaktov M6







Rozmery



- 65 mm (D)



- 65 mm (Š)



- 55 mm (D)







Pripojenie:



- čierny vodič - kostra



- kontakt M6 - štartovacia batéria + 12V



- kontakt M6 - sekundárna batéria +12V







Prevádzka:



Pomocou tohto relé je možné nabíjať 2 batérie súčasne. Keď je motor naštartovaný a štartovací akumulátor dosiahne napätie 13,3 V, relé paralelne spojí 2 akumulátory (štartovací a sekundárny), ktoré sa potom nabíjajú súčasne. Ak napätie klesne pod 12,8 V (napríklad pri vypnutom motore), relé sa odpojí a oba akumulátory sa oddelia. Tento systém zabraňuje vybitiu štartovacej batérie a chráni citlivé elektronické zariadenia pripojené k sekundárnej batérii pred napäťovými špičkami, ktoré môžu vzniknúť napríklad pri štartovaní motora. Inteligentná elektronika spína relé aj vtedy, keď sa sekundárny akumulátor dobíja napríklad zo solárneho panelu, a tým umožňuje dobíjanie aj štartovacieho akumulátora.

Automatické relé 12V 140A na pripojenie druhej batérie.







Účesy



- Plne automatická prevádzka



- relé sa uzavrie, keď napätie dosiahne 13,3 V



- rozpojenie relé, keď napätie klesne pod 12,8 V



- jednoduché trojvodičové pripojenie batérie



- prepäťová ochrana



- indikácia LED



- výstup pre pripojenie LED indikátora



- konštantný prúd 125 A



- maximálny prúd do 140 A



- žiadny pokles napätia vďaka kvalitným komponentom



- monitoruje napätie oboch batérií



- spotreba energie v otvorenom stave: 10 mA



- spotreba energie pri zapnutí: 330 mA



- spotreba energie v úspornom režime: 0 mA (ak motor nie je v prevádzke, relé sa po určitom čase prepne do tohto režimu)



- pripojenie batérie prostredníctvom kontaktov M6







Rozmery



- 69 mm (D)



- 69 mm (Š)



- 58 mm (D)







Pripojenie:



- čierny vodič - kostra



- kontakt M6 - štartovacia batéria + 12V



- kontakt M6 - sekundárna batéria +12V



- žltý vodič - ručné spínanie relé -12V



- čierna slučka - možnosť pripojenia indikátora vypnutia relé (-)



- červená slučka - manuálne spínanie relé +12 V







Prevádzka:



Pomocou tohto relé je možné nabíjať 2 batérie súčasne. Keď je motor naštartovaný a štartovací akumulátor dosiahne 13,3 V, relé paralelne spojí 2 akumulátory (štartovací a sekundárny), ktoré sa potom nabíjajú súčasne. Ak napätie klesne pod 12,8 V (napríklad pri vypnutom motore), relé sa odpojí a oba akumulátory sa oddelia. Tento systém zabraňuje vybíjaniu štartovacej batérie a chráni citlivé elektronické zariadenia pripojené k sekundárnej batérii pred napäťovými špičkami, ktoré môžu vzniknúť napríklad pri štartovaní motora. Inteligentná elektronika spína relé aj vtedy, keď sa sekundárny akumulátor dobíja napríklad zo solárneho panelu, a tým umožňuje dobíjanie aj štartovacieho akumulátora.

Univerzálna diagnostika OBDII pre Mercedes Benz + OBDII / EOBD tester.



Žiadne nútené ročné poplatky, tzv. predplatné, tester pracuje bez prerušenia a nikdy nebude zablokovaný. Možnosť budúcej aktualizácie softvéru.



Základné menu zariadenia je v angličtine.



Zabalené v praktickom puzdre na prenášanie.







Vlastnosti:



- Napájacie napätie: 12 V zo zásuvky OBD



- Chybovú kontrolku motora možno vypnúť



- Test pripravenosti monitora I/M



- zobrazuje online údaje z riadiacej jednotky motora (ako sú otáčky, teplota atď.)



- zisťuje chyby v tzv. zmrazených snímkach



- číta VIN, CIN a CVN



- umožňuje zobrazovať a odstraňovať chybové hlásenia



- intuitívny a prehľadný farebný displej



- veľmi presný a spoľahlivý



- zabalené v praktickom puzdre



- základné menu zariadenia je v češtine







Technické parametre:



- 2,8' LCD displej, (320x240 pixelov) - farebný displej



- prevádzkové napätie: 8V - 18V



- Prevádzková teplota: 0°C až +60°C







Kompatibilita:



- Podporuje vozidlá Mercedes Benz (1972 - 2021) vrátane Maybach a Smart (protokoly CAN, KWP2000, UDS, Benz ISO)



- Mercedes Benz Sprinter (niektoré majú zásuvku 38PIN, ktorá nie je podporovaná)



- Podporuje prevádzkové režimy OBDII / EOBD po roku 1996 (európske, ázijsko-americké vozidlá), protokoly CAN, J1850PWM, J1850VPW, ISO9141 a KWP2000



- podporuje špeciálne funkcie, ako napríklad: reset servisného intervalu, výmena brzdových doštičiek EPB, reset BMS, TPMS, SAS, AdBlue, regenerácia DPF, registrácia batérie a ďalšie ...

Univerzálna diagnostika OBDII pre vozidlá BMW, Mini, Rolls-Royce + OBDII / EOBD tester.



Prístroj je určený pre vozidlá skupiny BMW / Mini - v týchto vozidlách má skener rozšírené možnosti diagnostiky a zásahov do jednotlivých systémov.



Čo vlastne môžeme s týmto zariadením robiť? Skener sa bude pýtať na všetky ovládače, dokonca aj na tie, ktoré sú založené na protokole UDS, čo umožňuje presnú diagnostiku, lepšiu ako iné zariadenia, ktoré sa pýtajú hlavne na ovládač motora alebo prevodovky.



Plná podpora filtra pevných častíc, snímača uhla natočenia volantu alebo vstrekovačov - žiadny problém, tester má na tento typ činnosti vyhradené funkcie. Okrem uvedených vlastností produktu treba poznamenať, že skener dokáže čítať poruchy aj prostredníctvom štandardného režimu OBDII v iných vozidlách, ale obmedzí sa predovšetkým na motor a prevodovku.



Pre vaše pohodlie pri obsluhe sme uviedli preklad základného menu do slovenčiny.



Žiadne nútené ročné predplatné, tester funguje bez prerušenia a nikdy nebude zablokovaný. Možnosť budúcich aktualizácií softvéru.



Balenie v praktickom prenosnom puzdre.







Vybrané funkcie pre vozidlá skupiny BMW/Mini:



- čítanie chybových kódov



- vymazanie chybových kódov



- náhľad aktuálnych parametrov (aj vo forme grafov a indikátorov - niekoľko režimov)



- kódovanie komponentov



- úpravy komponentov (škrtiaca klapka, EGR ventil, počítač motora atď.)



- Test akčného člena (aktivácia EGR ventilu, motor ventilátora, protihroty atď.)



- servisný reset a kontrola oleja



- kódovanie vstrekovačov



- kódovanie kľúča



- kompletný servis DPF (kontrola hladiny sadzí, reset, regenerácia, úprava po výmene)



- kompletný servis elektrickej parkovacej brzdy EPB (demontáž strmeňa pri výmene doštičiek, nastavenie tlaku v pieste, hrúbka doštičiek)



- automatické skenovanie všetkých modulov vozidla



- čítanie informácií z ECU



- vymazanie naučených hodnôt



- Čítanie VIN



- resetovanie programovania riadiacich jednotiek



- odvzdušnenie brzdového čerpadla



- kalibrácia hladiny



- kalibrácia snímača uhla natočenia volantu



- učenie voľnobehu



- uhol predstihu zapaľovania







Podporované jednotky:



- Motor



- Brzdový systém ABS



- airbagy



- automatická prevodovka



- komfortný modul



- Brzdová elektronika



- ESP / ASR / EBD kontrola trakcie



- Systém monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS



- klimatizácia



- posilňovač riadenia



- prístrojová doska



- navigácia



- audio systém



- centrálne zamykanie



- systém proti krádeži



- elektronika osvetlenia



- pohon 4x4



- pamäť sedadiel



- elektronika dverí



- navigácia



- asistencia pri parkovaní



- Asistent udržiavania v jazdnom pruhu



- Zadná kamera



- tempomat a mnoho ďalších